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郑州减速电机商谈蜗轮减速机常见问题及解决方法

来源:/news/43.html发布时间:2018-09-30

      蜗轮减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构.在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛.郑州减速电机商就给大家介绍一些蜗轮减速机常见的一些问题及解决方法.
      1.发热和漏油.蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮, 采用较硬的钢材做蜗杆,由于它是滑动摩擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏.解决方法是保证装配质量.可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击,更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换,装配输出轴时,要注意公差配合.
      2.蜗轮磨损.郑州减速电机商说蜗轮一般采用锡青铜,蜗杆就象一把淬硬的"锉刀",不停地锉削蜗轮,使蜗轮产生磨损.解决办法是选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触.
      3.斜齿轮磨损.一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关.立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏.减速机安装位置的选择.解决办法是尽量不采用立式安装.立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机发热和漏油.
      4.轴承损坏.郑州减速电机商说减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成的.解决办法是建立润滑维护制度.可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查.

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